解读 10月销量:新能源汽车猛甩燃油车销量持续

  在产能方面,今年前十个月中,纯电动车的产能是67万辆,而混合动力汽车的产能是20.9万辆,相比去年同期增加56.9%和132%。

  业内人士表示:“对于燃油车,受消费趋冷、经济增速预计进一步放缓等众多因素,明年将可能出现负增长或零增长。”

  汽车工业已经蓬勃发展了上百年,相信下一个一百年,更环保、更高效、更智能的新能源汽车将成为主流。

  据了解,近日中汽协发布10月中国汽车产销数据。10月销量238万辆,比上月下降0.6%;比上年同期下降11.7%。整体看来,10月汽车产销比上年同期明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。

  经过国家政策的不断引导,新能源汽车正在一步步成为车市发展核心力量,以电动汽车为主流的新能源汽车不断出新,环保绿色出行被推到浪尖。什么时候能够真正吞没、洗刷传统车市?也许不会等待太久。亚博体育app

  据中汽协公布的数据,9月汽车销量同比下降11.6%。“金九银十”一向被汽车行业视为销售旺季,但今年9、10月不仅没有上演旺销局面,还连续两月销量下行。

  明年全国多个重要省市地区将提前实施“国六”法规,意味着2019年3月起很多地区就要提前销售“国六”车。“国六”的执行也意味着整车成本的上升,在目前降价潮的大环境下,成本增加对于车企来说意味着整车利润再度削减,对于燃油车企来说更是雪上加霜。

  纵观国外的情况,由新能源汽车替代,比起其他国家,我国对新能源汽车的支持和推广力度更大,虽然目前还没有明确的规定表示什么时候禁售燃油车,但是可以看出,淘汰燃油车的步伐已经在不断加快。

  据了解,近日中汽协发布10月中国汽车产销数据。比上月下降0.6%;比上年同期下降11.7%。整体看来,10月汽车产销比上年同期明显下降,延续了7月份以来的低迷走势。

  在这样的背景下,燃油车10月销量遇冷也就不足为奇了。虽然目前燃油车依然还是市场的主流,但已经是“夕阳产业”,只不过会有一个过渡期罢了。新能源车的强劲表现,离不开国家对新能源车的扶持;也表现出消费者对于新能源车的接受程度和刚需正在不断提高。

  与之形成对比的是,持续井喷式增长的新能源车成为市场最大亮点。中汽协数据显示,10月,新能源汽车产销分别完成14.6万辆和13.8万辆,比上年同期分别增长58.1%和51%,目前仍处于销量井喷阶段。

  与被称为燃油车遭遇“寒冬”相比,新能源汽车市场则是另一番景象,纯电动汽车销量较去年增长了62.3%,而混合动力汽车销量较去年增长了136.4%。

  今年6月份,中共中央国务院出台《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》,明确提出:“加快淘汰老旧车,鼓励清洁能源车辆、船舶的推广使用。”北京、上海、深圳、西安等全国各大重要城市相继开始出手淘汰老旧燃油车。

  目前燃油车行业处于痛苦的转型期,从市场销量的增长趋势看,新能源汽车必然是未来。从各家汽车厂商的准备来看,也足以说明这个趋势。目前北汽、上汽、首汽、吉利等传统汽车生产商已经纷纷进入新能源汽车领域开始布局,而北汽更是直接宣布停售燃油车。

  今年1-10月份我国新能源车(包含纯电动和混合动力)产能和销售分别是87.9万辆和86万辆,其中纯电动车的销售是65.3万辆,而混合动力汽车的销售是20.7万辆,同比分别增长62.3%和136.4%。

  一边是淘汰老旧燃油车,逐步减少燃油车数量;另一边更高的排放标准要求也加速上马,多地提前实施国六标准。淘汰国三车已经在进行了,国四、国五车什么时候被淘汰也说不好。