买车先看它:车主眼中的CR-V和比亚迪宋新能源

  在网上看图片吧,一个人一个看法,别信多科技感,我别信塑料感特强。我感觉车子就看三大件+外观是否大气,别出毛病,后期维护和使用成本低就可以了,其他装饰都是掩盖内心的虚荣长久不了,也总有审美疲劳的时候

  避震很好,我喜欢的感觉,同价位无敌。隔音是一般,特别是急加速时发动机声音好大,没上过高速,隔音不好说,平时国道跑还好

  本篇CR-V和比亚迪宋新能源的口碑对比文章,会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据,包括:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说,最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的CR-V和比亚迪宋新能源究竟谁更胜一筹。

  外观萝卜青菜各有所爱,个人感觉属于是比较耐看型的吧,目前觉得越看越好看??

  后备箱空间大,后排腿部空间也大。后排座三个大人会挤,座中间那个人会很不方便,本人尝试座中间,毕竟后排放的不是三人座的沙发,而且有两个座位中间屁股下面是软材质,边上的材质就有点硬了,中间坐人势必会占到边上人的位置,最后的结果是后排大家坐的都不舒服了。但如果只坐两个人就很舒服了。

  悬架舒适,过坎时减震效果好,乘坐舒适。皮座椅偏软,长途驾驶乘坐时,不累,后排躺着睡觉舒适。后排座椅主驾驶座电动调节副驾驶座电动调节座椅舒适性:乘坐舒适。皮座椅偏软,长途驾驶乘坐时,不累,后排躺着睡觉舒适。

  内饰很满意,看个人喜好抖音里的*歌???????????手感材质:个人觉得方向盘手感不错,其他的一般吧,很多都是硬材料仪表中控:仪表中控屏幕很喜欢,电子显示屏ok,显得很高档异味异响:在京东买了椰子碳包,一百多元。门有点异响,现在又没有了多媒体车机:导航不能关闭,很不爽,虽然不是很严重的问题,但是绝对产品质量问题

  平时喜欢用电,感觉更新奇环保些,续航能力不错,续航里程能达到80,至于油耗不常用,差不多5.2左右。

  家用无压力,整体空间都比较大,毕竟suv嘛。乘坐空间:驾驶空间和前排乘坐空间都挺好的,后排空间还是比较大座椅减短了

  起步稍肉,动力平顺性:CVT优点就是平顺,起步稍肉,我一般不开节油模式,开了节油模式肉的想哭,这个看个人,我喜欢轻快。

  舒适性真得没话说,纯电的模式下开起来的感觉很安静,相当的舒服。

  作为SUV车型完全不用担心它的空间,驾驶空间很舒适,驾驶视野也很好。后排空间特别充裕,如果后备箱不放什么东西的话可以把后排座椅放倒,两个人躺在上面特别舒服 。

  这车面对各种路况我个人感觉还是都能应对自如的,哪怕是经过烂路的话,坐在车里头,也不会觉得有很大的震感。

  4.9秒450匹750牛米,这些数据看下来动力就没必要多说什么了,也没去测试百公里加速是不是有4.9正常行驶油门踩个三分之一就有推背感了。

  油耗现在为止还算满意的,因为到现在为止市区和郊区综合油耗是100公里8升

  内饰我觉得因为软包用的不少的缘故吧,所以看起来还是比较的上档次的,而且还有个净化器,这一点让我感觉也有点惊喜。

  性价比还是很高的,空间大、动力好、全时四驱,用料做工扎实,用电跑省油钱,还送价值8万元的粤B牌,这些就足够了!

  指向精准 高速方向沉稳新车还没舍得去跑泥巴路 没体验过烂路 山路的话过弯很有信心 底盘调教的很好过大山包很舒适

  跟涡轮比车型比,好像差不多,试了两次CRV跟两次CX5,动力比自吸2.0好

  质感很好,跟国产车比没问题。跟专门做品牌的来讲,要差一个档次,个人感觉。

  我一米七的个子坐着车感觉有点吼不住 因为我太瘦了 后排的话坐三个人简直搓搓有余 我经常后面坐四个人 都感觉刚好 后备箱空间空间在同级别里算是比较大的了 它分为上下两层 放最下面后备箱空间基本上是满足很多需求的 如果放上面一层的话后排座椅放倒跟后备箱是纯平的 躺两个成年人一点问题都没有这就是后排空间 最主要的是安全卡扣不隔屁股 坐着感觉很舒服多功能方向盘 无敌 该有的都在上面前排座位和空间看着很大气 这内饰只有尊耀版独有的

  大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验,动力感受哪个好?这项新配置是否实用?后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大,消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活,因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  预算25万,刚好买这车标配配置:无钥匙进入,无钥匙启动太实用了啊,买车时就考虑了这个配置必须有,因为之前开有钥匙的锁在里面几次了,前车之鉴啊。节能模式是个多余的配置,一般正常开不就行了吗,能节多少油啊,还不如把灯光换个led的实在期待的配置:希望有行车落锁功能,这是一个很实用的配置。既然是定义家用,特别是有小孩的家庭

  三擎双模的四驱布局在任何驾驶模式下动力都很充沛,在电量充足的情况下无论是起步还是超车都非常迅速和轻松,动力随叫随到,不像有的车深踩油门只见吼不见跑。

  外观感觉刚柔并济,厚重的体型下还有一个比较温婉的前脸,感觉有点像捉妖记里面那个笨笨的感觉,有点呆萌。但是就其造型本身来说还是有一种稳重威严的感觉的。

  看是用油还是用电了,用油的线个油就已经足够用了,用电的话,还真没仔细算过。

  我也算是老司机了,这个车的刹车感觉老是捉摸不透;有时候感觉这个力度踩下去可以了,可是它还是使劲往前冲。

  才二百多公里,好难说油耗,车显平均油耗8个以下,一半28度空调,一半不开空调

  比亚迪也算是老牌车企了,选装这块我觉得可以推广一下;像上汽360全景选装只要几百块,为什么我们不能选装了?是利润低?还是其他原因呢?

  外形确实比较经看,前脸看起来比较圆润,没有攻击性,但是那种霸气的感觉还是很强烈的,开出门拉风!

  整体外观还是可以的,关键就是外观各个部位的缝那是相当大,小拇指可以轻松插入

  一句话,弱爆了,弯道侧倾夸张,高速连续超车变道会信息不足。适合新手和驾驶过程中不频繁变道的人群。